企讯| 新金融| 新零售| 农牧业| 大数据| 通讯通信| 人工智能| 智能家居| 5G| 智汽车| 智慧城市| 元宇宙

继续坦克、捷途之后,长安UNI系列也将独立

   2021-08-10 09:32:59    

今年4月,WEY品牌旗下坦克系列车型宣布独立,7月,奇瑞旗下的捷途系列车型宣布独立,近日,长安UNI系列也放出风声暗示即将单飞。

8月8日,有媒体报道称,长安UNI系列或将升级为独立品牌,并将在11月广州车展期间,与即将亮相的UNI系列首款轿车一同公布。

另外,除了将UNI系列升级为品牌,长安还将建立专属于UNI品牌的线下体验店。

7月下旬,在投标平台上,长安汽车发布了一项名为“UNIService线下体验店设计项目”的招投标公告,值得注意的是,公告中将UNI系列定义为“品牌”。

公告还指出,线下体验店分为综合服务中心、功能中心、超级工厂三种业态,其中综合服务中心建设在客流量较大的城市商圈,作用是曝光、收集服务订单、开展小型客户活动、商圈服务生态打造等;功能中心建设在综合服务中心2公里内(甚至综合服务中心地下停车场),功能是提供快保、洗车等便捷服务;超级工厂则建设在汽车商圈等地,主要是进行机修、钣喷、魔改等大型作业。

从公告上述经营模式可见,长安UNI线下体验店很大程度上是在模仿造车新势力的经营模式。根据招标公告,该体验店初步规划布局在重庆、广州、南京、济南、长沙等5个城市。

尽管长安汽车官方回应称“目前还没有准确的消息”,但是从以上体验店的建设细节来看,绝对是针对独立品牌才会有的运营配置,这基本坐实了独立计划。

UNI作为长安旗下高端产品序列,于去年6月正式推出首款车型UNI-T。今年初,长安汽车又推出了UNI系列第二款车型UNI-K。接下来,UNI系列第三款车型,也是该系列的第一款轿车——UNI-V将在广州车展亮相。

UNI-T车型今年上半年上险量达到了45370台,而UNI-K三个月上险数达到了13140台,从这个成绩来看,可以说是力压坦克一筹。由此可见,UNI系列是配得上品牌独立的地位的。

 
免责声明:本网内容转载自其他媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益,请及时联系我们 uqihui@foxmail.com,本站将会在24小时内处理完毕。如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据,投资者若据此操作,风险自担。
 
更多>您可能也感兴趣:

推荐
热点
图文
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  网站声明  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  RSS订阅  |  违规举报
晋ICP备19011392号